焦作熒光材料應(yīng)用反光粉 改善逆反射反光玻璃珠作用     道路反光玻璃微珠是一種以玻璃砂(廢玻璃)為原料經(jīng)高溫融熔后而形成的一種細(xì)小的玻璃圓珠，在顯微鏡下觀察為球狀、無色、透明，折射率為1.50-1.64之間，直徑一般在44微米至1400微米之間。 目前在國內(nèi)主要的生產(chǎn)道路反光玻璃珠的工藝是火焰飄浮法.道路反光玻璃微珠作為道路標(biāo)線(漆)中的反光材料，能改善路面標(biāo)線涂料逆反射性能，提高夜間行車的安全性，已為各國交通部門予以確定。 當(dāng)汽車夜間行駛時(shí)，車燈照在帶有玻璃微珠的道路標(biāo)志線上，可使車燈的光線又平行反射回來，從而使司機(jī)看清前進(jìn)方向，提高了夜間行車的安全性?，F(xiàn)在，反光玻璃微珠已經(jīng)成為了道路安全產(chǎn)品中不可代替的反光材料. 　　技術(shù)參數(shù)外觀:無色透明球體，光潔圓整，無明顯的氣泡或雜質(zhì)。成圓率:成圓率≥80%密度: 2.4-2.6g/cm3折射率: Nd≥ 1.50組成成份:鈉鈣玻璃組成，SiO2 含量> 68% 　　反光玻璃微珠是以玻璃砂為原料經(jīng)高溫融熔后而形成的一種細(xì)小的玻璃圓球顆粒。 　　反光玻璃微珠作為道路標(biāo)線(漆)中的反光材料，能改善路面標(biāo)線涂料逆反射性能，提高夜間行車的安全性，已為各國交通部門予以確定。 　　當(dāng)汽車夜間行駛時(shí)，車燈照在帶有玻璃微珠的道路標(biāo)志線上，可使車燈的光線又平行反射回來，從而使司機(jī)看清前進(jìn)方向，提高了夜間行車的安全性。 　　現(xiàn)在，反光玻璃微珠已經(jīng)成為了道路安全產(chǎn)品中不可代替的反光材料， 　　本公司專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)反光粉，高折射反光粉，反光粉主要有二種顏色一種是白色一種是灰色，主要用于絲印，油墨油漆涂料及各種反光產(chǎn)品當(dāng)中，反光微珠是有一種鍍半徑玻璃微珠粉體材料生產(chǎn)而成的,呈圓形，大小顆粒一致.　 　　是制造反光布、反光革、反光貼膜,反光牌等新型反光功能復(fù)合材料的核心，它具有回光反光的特性,并由此產(chǎn)生較qiang的反射效應(yīng)。 產(chǎn)品分為三種折射率，即:DN≥1 .90,DN21.93,DN22.20,粒徑分為100目~500目,顏色有銀灰色和白色。 玻璃微珠的制作工藝步驟； 玻璃微珠，或許很多人都不知道是什么，也許很多人都沒聽過，但是在城市里，如果晚上逛街或者運(yùn)動(dòng)的人應(yīng)該都會注意到交通道路上斑馬線、禁停線等線條在燈光的照射下會反射出非常明亮的光，其實(shí)這些都是玻璃微珠在起作用。 還有，交通標(biāo)志牌上也裝有玻璃微珠，到夜間便會反光，讓人更加清晰的看到其所在位置，引導(dǎo)人們的出行安全那么接著我們先了解玻璃微珠具有以下的制作工藝。 1、生產(chǎn)玻璃微珠首先要選擇原材料，原材料的好壞決定以后生產(chǎn)出來的玻璃微珠的質(zhì)量，原材料要選擇干凈沒有雜質(zhì)，強(qiáng)度和韌性好的的玻璃。 2、選擇好玻璃然后就是玻璃砂的粉碎，用玻璃粉碎成玻璃砂，要按照粒度的大小，粉碎成均勻適中的玻璃砂，以便燒制的時(shí)候，節(jié)省人力物力。 3、粉碎好的玻璃砂，利用燒結(jié)爐，把溫度調(diào)節(jié)到1200度，就可以下料燒制了，燒制的同時(shí)還要檢查質(zhì)量硬度。 4、燒制好的玻璃微珠半成品，進(jìn)入振動(dòng)篩去篩分。 5、把篩分好的玻璃微珠，按照一定比例攪拌。 6、打包出口。 灰色反光粉的反光原理： 當(dāng)光線照射在微珠表面時(shí)，由于微珠的高折射作用而聚光在微珠焦點(diǎn)的特殊反射層上，反射層將光線通過透明微珠又重新反射到光源附近，所以在光源處能看到非常明亮的反射光。 根據(jù)復(fù)雜的光學(xué)公式計(jì)算得出，當(dāng)微珠的折射率大于1.9以上時(shí)，才能形成良好的回歸反光效果。 反光粉是生產(chǎn)反光布、反光革、反光貼膜、反光涂料等新型發(fā)光功能復(fù)合材料的核心元件，它具有回歸反光的特性并由此產(chǎn)生較qiang的反射效應(yīng)。 反光粉性能： 　　透明率：≥95% 　　圓整度：≥95% 　　特點(diǎn)：抗腐蝕程度好、耐高溫、反光效果特好， 密度:4.1g/cm3。 焦作熒光材料應(yīng)用反光粉 改善逆反射反光玻璃珠作用