【中玻網】因為現在很多人都開始了解過，汽車玻璃膜和建筑玻璃隔熱膜都有隔熱、防爆、防紫外線的功能，并且看著都差不多，想要進行通用，其實汽車膜和建筑膜是有嚴格區(qū)別的，不能進行通用：
　　
　　一、汽車玻璃膜與建筑玻璃膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣：汽車玻璃膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑玻璃膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，汽車玻璃膜中只單純對紫外線中UA起作用，建筑玻璃膜對UA與VB都起作用。同時因為對于建筑上面玻璃的面積比非常大，所以在工藝制作的時候是要考慮到不同方向和角度的光線的，在物質分布上面就會不同；
　　
　　二、汽車玻璃膜與建筑玻璃膜厚度不一樣：建筑玻璃膜隔熱防爆國內通常在2mil到16mil之間，國內隔熱防爆車膜通常就在0.8mil到1.5mil之間，（請注意厚度不一樣）；
　　
　　三、金屬含量要求不一樣：汽車玻璃膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑玻璃膜不能超過2.5%在這樣的要求下才能符合環(huán)保自然整體要求，由于駕駛汽車的通常為成年人與健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒與老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，因此建筑玻璃膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循自然環(huán)保嚴格標準，目前市場玻璃膜還是魚龍混雜的狀態(tài)，國家正在制定相關標準，建議用整個的有經驗可靠品牌的玻璃膜，讓有經驗的貼膜公司進行貼膜，有放心的服務保證可以解決我們的后顧之憂；
　　
　　四、生產工藝特殊環(huán)節(jié)的不同通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空排列金屬工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑玻璃膜的，由于這樣可能會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛，另外汽車玻璃膜是在車行駛的過程中靠空氣的快速流動把吸收在玻璃上的熱量帶走，從而來獲得隔熱功能的，一定要注意不能在建筑玻璃隔熱膜和汽車玻璃隔熱膜之間互換貼膜；
　　
　　五、背膠不同汽車玻璃膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑玻璃貼膜大多數為清原膠(CDF)，安全膜用的則是粘貼性更強的專項使用膠，由于性質不同，較一般的汽車貼膜的使用壽命較少也要3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年;假如用一般的汽車玻璃貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落，褪色，龜裂等，嚴重影響了建筑物的美觀，當然玻璃隔熱膜是有保質期的，一般進口膜的保質期都在10年以上，國產的可能只有一年的保質期，膜就會損壞、變形等，影響實際作用和效果；
　　
　　看似一樣的汽車膜和建筑膜，其實在實際玻璃膜的各項性能指標上都有很大的差異，我們不能單純的從視覺效果去判斷，有時候眼睛也會欺騙你。這個時候是需要有經驗的技術人員進行測試和選擇。并且對于自己的所要選的產品，是用于建筑還是車，是需要什么樣的隔熱效果、隱私效果、防爆效果一定要跟有經驗的人員進行溝通。