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國家將幫助現(xiàn)有建筑進行節(jié)能改造

2008-11-05 來源：國家發(fā)改委

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    10月30日，國家發(fā)改委副主任解振華介紹了“十一五”規(guī)劃當中兩個約束性指標進展情況。他說，我國節(jié)能減排兩個約束性的指標，據(jù)現(xiàn)在統(tǒng)計的結果，截止到2007年，單位GDP能耗降低5.38%，二氧化硫和COD總量減排也完成了百分之三點幾到四點幾。在今年和以后三年當中任務相當艱巨。從節(jié)能來看，每年至少要完成4.5%以上，才能完成五年的任務。環(huán)保方面，二氧化硫和COD還要完成減排總量的6%-7%的任務，任務非常的艱巨。但是從中點和國務院對這兩個指標，雖然較近經濟增長超過預期或者其他各種各樣的原因，但是現(xiàn)在還是堅定不移地按照這兩個目標進行考核。今年已經公布了各個省和要點千家企業(yè)2007年任務完成的情況，對7個沒有完成任務的省公開進行通報，而且按照節(jié)能減排考核制度要求，已經采取了措施。在這些方面，還要采取積較措施，比如國家已經建立節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，對節(jié)能技術改造，國家出臺“以獎代補”的經濟政策，對淘汰落后的產能，國家通過轉移支付進行經濟補償。
　　
    對新增加的產能已經按照節(jié)能法的要求，要開始進行新建項目的節(jié)能評估審查，對建筑節(jié)能已經公布了建筑節(jié)能的新標準，新建筑要比老建筑節(jié)能達到50%，國家還拿出一些錢，幫助現(xiàn)有的建筑進行建筑節(jié)能的改造。在交通節(jié)能方面，國務院已經發(fā)了“節(jié)油節(jié)電通知”，在這些方面已經作出激勵性的政策，比如發(fā)展公共交通和大排量汽車加稅，小排量汽車減稅或者免稅的積較經濟政策，用市場的辦法鼓勵全社會進行節(jié)能。較后，為了應對資金危機，進行產業(yè)結構調整，是一個非常好的機會。在各項政策的作用下，打一個組合拳，節(jié)能減排任務還會進一步深入。
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