關(guān)于貼隔熱膜的技術(shù)探討
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剛貼上去后一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。
十五、勿再掀開
紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數(shù)越多，沙粒、膠粒等雜質(zhì)越多。
十六、
玻璃清洗不干凈
有些車拆舊變新，殘留的膠應(yīng)完全干凈，任何標(biāo)簽、雜物應(yīng)確實清理，否則技術(shù)再好都于事無補。
十七、水沒推干
貼紙的較后一個動作是刮水，一般業(yè)者80%以上無法將大部分水刮出來，若遇冬天揮發(fā)慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發(fā)則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。
十八、空氣帶水抽入沙粒
舊車子四圍泥槽與橡皮內(nèi)暗藏很多看不到的沙?；覊m，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會在玻璃與膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙里。
十九、車窗
舊車很少會貼到無缺無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干凈，以水沖干凈可防止多數(shù)沙粒，刮水方式亦應(yīng)正確。
二十、車窗玻璃框為毛框
帕薩特，波羅等車內(nèi)側(cè)玻璃框為毛料，開膜時膜略大于內(nèi)框即可，或用膠紙做封邊處理，前后檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了，您的貼紙技術(shù)就已接近90分了。
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