2.1 機(jī)場(chǎng)測(cè)試原理

本文中靜音試驗(yàn)箱測(cè)量參考隔聲間、隔聲罩等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法，即假定飛機(jī)產(chǎn)生的外部聲場(chǎng)是一個(gè)擴(kuò)散聲場(chǎng)。建筑隔聲是描述一個(gè)封閉結(jié)構(gòu) (如隔聲間 、隔聲罩等 )降低噪聲效果的一個(gè)常用評(píng)價(jià)量，即在一個(gè)固定接受點(diǎn)測(cè)量采用該結(jié)構(gòu)前后的聲級(jí)差或在一個(gè)等效參考點(diǎn)和結(jié)構(gòu)內(nèi)測(cè)點(diǎn)同時(shí)測(cè)量的聲級(jí)差[5]。GB9660 -88中對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域的室外環(huán)境噪聲采用 LWECPN作為評(píng)價(jià)量并作出了限值規(guī)定, 但未對(duì)室內(nèi)的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)作出標(biāo)準(zhǔn)限值 。另一方面, 其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均采用 A 計(jì)權(quán)等效聲級(jí)作為評(píng)價(jià)量, 而L WECPN和等效聲級(jí)間沒(méi)有簡(jiǎn)單的可換算對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此, 為和其他標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)并有效地提出降噪效果, 采用 A 計(jì)權(quán)等效聲級(jí)作為飛機(jī)噪聲對(duì)室內(nèi)噪聲影響的評(píng)價(jià)量之一[1]。

圖4 試驗(yàn)測(cè)試原理

基于以上標(biāo)準(zhǔn)要求及測(cè)量方法，本文選取距離機(jī)場(chǎng)起飛點(diǎn)為。。米的居民區(qū)，利用本體隔音量為60dB的靜音試驗(yàn)箱，內(nèi)部A計(jì)權(quán)噪音測(cè)量計(jì)及外部A計(jì)權(quán)噪音測(cè)量計(jì)，對(duì)試驗(yàn)箱洞口安裝玻璃進(jìn)行隔聲性能測(cè)試分析。